日本黄色动漫网站_天天色综合社区_欧美激情xxxx_天堂视频免费在线观看_精品日漫_www性色

　　在進行起重機作業時，往往會遇到一些情況的出現，如果不及時加以排查解決，很可能會造成不良的后果。發動機出現過高溫度是起重機工作時常見的一種狀況，今天小編就和大家分析這一現象形成的原因與解決辦法。　　1.對水溫表進行排查，查看是否是由于失靈引起的，若其不準應及時更換或維修。　　2.檢查冷卻系統是否出現故障。冷卻系統的故障有很多，首先判斷是否有泄漏現象，再看是否缺少冷卻液，另外在冷卻系統中如果存在大量水垢，也會影響其散熱效果。查看散熱器是否堵塞，散熱器蓋的閥門是否失靈，進而影響了散熱工作的進行。*后還要對其中的風扇進行檢查，看是否正常工作，若一切正常，可以再檢查一下風扇的風量，看其是否充足，若風量不足，可調節角度進行嘗試。　　3.檢查工作人員的使用狀況，看是否存在錯誤操作，如過長時間的使用導致發動機超負荷運轉。

　　起重機的選購是眾多用戶所關心的問題，下面來給大家分享下有關起重機選購的相關問題。　　一、品牌　　起重機的品牌是非常重要的，隨著起重機行業的不斷發展，使得用戶面對眾多品牌的產品，不知如何挑選，或是本來心中已經有合適的牌子選擇，但被別人游說后，心中選擇又動搖了。其實解決這個問題的方法就是比較，先了解自己對于起重機的需求，在通過同一規格的起重機相互比較，這樣能夠很好的進行挑選以及篩選。　　二、規格　　合適的才是挑工程起重機配件的時候也一定要注意：產品的型號是否合適？規格如何？兼容性如何？如選購電氣配件時，應注意檢查與被換零件的電壓、功率是否一致；選購軸承時，應注意軸承類別等。具體情況具體分析，這些都需要買家在實際情況中總結，以免錯買錯裝造成不應有的損失。　　三、對于制造生產細節的留意　　工程簡易起重機的配件雖然繁多，但總的來說，購買時候主要要看它的幾何尺寸有無變形，零件表面有無銹蝕，防護表層是否完好，膠接零件有無松動，轉動部件是否靈活，總成部件有無缺件，裝配記號是否清晰，配合表面有無磨損等等，這些一般需要經驗的積累，新手的話帶有關經驗人士陪同，這樣就能夠對這個產品機器有了很好的了解。

　　起重機超載控制器是由重量傳感器和控制儀表組成，實時監控龍門吊、行車、啟閉機、電動葫蘆等設備在起重過程中重量是否超載，并對超載動作。為了更好的滿足客戶使用要求，在生產任務過程前需實際了解客戶要求，達到更好的使用體驗。在此，簡單介紹其采購注意事項。　　以微特電子WTZ系列超載控制器為例，其采購注意事項如下：　　1、關于超載控制器儀表供電電壓選擇DC24V、AC220V、AC380V。采購前要確認好儀表的供電以便正常使用，以免在后期使用中因為電壓不符燒壞儀表　　2、控制要求：需要幾種類型控制，如超載等等，不同儀表能滿足的控制分別不同，要根據控制需求選擇對應的型號，控制繼電器需要給出那種狀態(常開或者常閉)；拓展應用，如RS485，4-20MA輸出等等　　3、傳感器的選配：根據現場不同的安裝方式，選擇對應傳感器類型，根據實際的額重，倍率用對應公式計算傳感器大小　　4、傳感器線長：提供傳感器到駕駛室的距離確定線纜長度

　　這一獎項預示著起重行業已經認識到塔式起重機在風電安裝中的巨大潛力。由于歐洲的能源行業是少數幾個能夠保持增長勢頭的行業之一，并且越來越多的風電場建在了難于進入的邊遠地區，這項創新技術的獲獎十分及時。　　沃爾夫公司的生產經理GerdTiedtke說：“一般風機安裝使用的是履帶起重機，但是將這些起重機運送到施工現場往往費用昂貴，簽訂風機安裝合同的公司需要大量的物流工作要做。”　　在過去的幾年里，起重機行業大噸位起重機在風電行業找到了大量的工作，其中600t履帶起重機和700-1200t全地面起重機是*佳選擇。能源部門的風電以經濟規模為主導的，塔柱建的越高、風機功率越大，風電場的回報就越快。雖然風機越來越大，但安裝時所要求的空間卻越來越小。　　Tiedtke說：“履帶起重機以地面為基礎，配備了長臂架，以便達到風機安裝要求的高度。隨著風能部門的增長，渦輪的組裝越來越多地在大型機械不易進入的現場進行，如森林和山頂。運送像履帶起重機這樣的大型機械進入這樣的現場確實不易。比如進入森林就需要砍伐樹木，以便為100-150m長的臂架架設騰出空間。除了費用高以外，也是要考慮生態的問題。　　風電建設行業找到制造商沃爾夫，希望能夠找到一種更加便宜的運輸方法來解決目前邊遠地區運輸困難的問題。沃爾夫目前正在試驗它的方案，已經接近投入使用的階段。在這個新興市場上，還沒有一個普遍的技術方法解決這一難題。沃爾夫的方案是采用一臺較小噸位的起重機。Tiedtke介紹說：“我們的方案與眾不同，采用一臺50m臂長的動臂塔式起重機和100m高的塔柱。換句話說，100m塔柱的高度加上50m長的臂架就可以將渦輪機安裝到140m的高度上。　　“除了與傳統履帶起重機方案相比較具有運輸便利和占用較小生態面積的明顯優點外，我們的方案還具有起重機塔柱相對較矮的優勢。鞍座塔式起重機需要更多的塔柱節才能達到要求的高度。另外風力發電機的基礎也可以用于固定塔式起重機。所以如果空間有限，塔式起重機方案又多了一個優勢。”　　“當需要為用戶提供一臺合適的塔式起重機時，我們可以在現有的產品上改進，如Wolff700B。我們重新設計臂架，使它可以在10m幅度上吊重90t，在12m幅度上吊重80t。我們還縮短了配重臂架，減小尾部回轉半徑，盡可能方便渦輪機和葉片的安裝。用于風機安裝的Wolff700B一般帶有可拆卸式外爬升機構。　　“我們總是不斷尋求使用我們起重機的新方法，而歐洲風電場的建設在不斷增長。我們有一個用戶找上門來問我們能不能為它們提供風機安裝的起重機。他們來找我們是因為使用傳統履帶起重機的方案費用太高。使用塔式起重機的費用要小得多。”　　其他公司解決這一問題的方案不同。例如MaxB？gl公司使用了一種與沃爾夫大不相同的方法。MaxB？gl公司產品開發部門的頭JürgenKotzbauer介紹說：“我們的自爬升塔式起重機可以達到150m的起升高度。這臺起重機可以建造風機的混凝土塔柱和組裝上面的鋼制塔柱以及***后的風機安裝工作。特殊的**注冊組裝系統可以使起重機在風速為20m/s的環境下不發生問題。　　“使用履帶起重機安裝風機需要砍伐周圍160m的樹木以便進行臂架的拉起和放下作業。用我們的自爬升塔式起重機就不用砍伐這些樹木，起重機的實際安裝位置都可以不用考慮了，只要在風機塔柱前固定起重機就行。這樣可以減少大約1400-3600m2的占地面積。起重機的架設和拆卸也比履帶起重機要快得多。　　“Bischenberg項目是我們的**個風電場項目，我們成功地安裝了自爬升起重機。通過這個項目，我們認識了許多客戶和風機制造商，對于他們的應用我們的塔式起重機是有優勢的。”　　不光是歐洲公司使用塔式起重機安裝風機，中國新大方集團也已經開發出了自己的技術。QLY9096液壓輪式塔式起重機是另外一類可以安裝風機的塔式起重機。輪式塔式起重機的底盤采用獨立液壓懸架和獨立轉向系統。它的塔柱是3級伸縮式，臂架是3節折疊式。這樣設計可以在臂架展開時沿20%的坡度行走。起重機長18m、寬4.5m，也就是說可以在5m寬的道路上行駛。　　預測這個行業將會怎樣發展十分復雜，每一個開發這種方案的公司都知道這是對建筑方法的幾個發展趨勢都有重大影響。其中之一是提高了風力發電機的高度，這個高度已經提高了很多，并且還將繼續提高下去。Tiedtke說：“風力發電機的發展趨勢看來是越來越高。如果行業的預測沒錯的話，在未來的5年里，高度將會達到200m。如果到了200m，履帶起重機的鉸點會太高，超出了起重機的作業范圍并且**昂貴。必需為此找到解決辦法，這正是塔式起重機的機會。　　“風力發電機的建造費用也已經下降，這對干這項工作的公司來說壓力增加，不得不尋求風機安裝的其他方案。”　　什么時候塔式起重機會成為公司安裝風機的***選擇，目前看來還為時過早，但由于優點明擺在那兒，眾多的公司都把精力集中在這個領域還是有意義的。正如JürgenKotzbauer所說：　　“這是未來安裝風機的方法，但不會是所有的項目。這個方法對丘陵和森林地區十分**。對于在平原建造的風電場，傳統方法當然仍然有用。　　“在MaxB?gl公司，對于不同的項目我們仍然在使用各種方法安裝風機。”

　　據介紹，日前，橋式起重機節能設計技術研討會第四次項目組會議在國家橋門式起重機械產品質量監督檢驗中心試驗樓四樓會議室順利舉行。　　會議由國起中心副主任顧旭波主持，無錫分院副院長百堅毅參加了會議。　　與會代表們參觀了由無錫泰源機器制造有限公司試制的20噸雙梁及10噸單梁節能型起重機樣機。　　會上，總體設計單位介紹了樣機設計過程及思路，國起中心介紹了節能型橋式起重機樣機制造過程問題匯總及建議，設計成員單位根據匯總問題展開了熱烈的討論，秘書處向全體成員匯報了項目組近期的工作情況及項目資金運作情況。　　會議匯總討論了上階段各項工作，并對系列化總體方案規劃、下一步設計工作、市場技術調研及樣機測試工作進行了多方面的研討。　　第四次項目組會議的順利召開標志著橋式起重機節能設計項目在樣機試制成功的基礎上有了階段性的成果，下一步的系列化設計將在總結樣機制造和使用經驗上持續推進，不斷優化。

　　雙梁橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規檢查，檢查項目及要點如下：　　（1） 起升高度限位器、行程限位開關及各聯鎖機構性能正常，安全可靠。　　（2） 各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內小于總絲數的10%，無斷頭，無明顯變細，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動，壓板不少于2個，卡子數量不少于3個。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應符合的要求。制動器無裂紋，無松動，無嚴重磨損，制動間隙兩側相等尺寸合適，有足夠的制動力，制動帶磨損小于原厚度的50%。　　通過對雙梁橋式起重機的安全常規檢查，對杜絕人身事故，減少設備事故，提高設備運轉率，降低檢修費用等均起到了顯著作用。

　　橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。　　機械部分：分為三個機構即起升機構、小車運行機構和大車運行機構。起升機構是用來垂直升降物品，小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動；大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。　　金屬結構部分：由橋架和小車架組成。　　電氣部分：由電氣設備和電氣線路組成。

　　雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機。 雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。雙梁起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。

　　新年快樂，大展宏“兔”　　連日來，寒冬不寒，暖如初春　　在癸卯兔年新春佳節來臨之際　　河南礦山一年一度的新春送福利活動暖心開啟　　從1月9日（臘月十八）　　至1月13日（臘月二十二）　　將由35臺送福車輛，分批次把　　福利大禮包　　送到2462名業務經理代表家中　　以此表達公司的感謝和新春祝福！　　滿載福利的車隊，奔跑在新春送福的大道上~　　　福利滿滿，幸福加倍。堆積如山的新春福利，承載著公司對家人們的濃濃關愛。　　河南礦山　　喜報送上門，祝您來年發大財。　　　　共度疫情艱難時光，溫柔能抵歲月漫長。一份份福利大禮包，帶來的不僅是溫暖，更是鼓勵和干勁。　　貼心關愛員工　　二十年如一日　　一直以來，公司堅持“以孝心和諧家庭，以誠心團結同志，以熱心服務客戶”的“三心”孝文化理念，踐行“產品價格**低、產品質量**優、服務質量**好、員工薪酬**、市場占有率**大、對社會奉獻**豐”“六**”發展目標，每逢春節、中秋、端午等傳統節日都會為員工們發放豐厚的福利大禮包，不斷提升員工的幸福指數，實現了社會、家庭、企業、員工和諧發展。　　新春佳節將至　　恭祝大家　　春節愉快　　身體健康　　闔家幸福　　兔年大吉！

　　1月3日，國家工信部、國家發展改革委、財政部、市場監管總局聯合發布了2022年度智能制造示范工廠揭榜單位和**場景名單。河南礦山憑借其在智能制造、數字化戰略布局等方面的精益創新，其自主開發的“安全風險實時監測與應急處置”“產品數字化研發與設計”“智能協同作業”入選“2022年度智能制造**場景”。　　繼公司“基于全生命周期管理平臺的質量精準追溯系統”獲得“2021年度智能制造**場景”后，連續兩年榮獲四個國 家級智能制造**場景。　　　　安全風險實時監測與應急處置　　智能化場景描述　　　▲智能化場景界面　　河南礦山基于行業特性和公司需要，通過網絡相機對人外形和行為識別和感知，采用基于卷積神經網絡的人工智能算法、計算機視覺、生物特征識別、復雜環境識別等技術，進行智能判斷和決策，實現自感知、自學習、自繞行、自控制等能力，解決起重機人機作業時的安全問題。　　產品數字化研發與設計　　智能化場景描述　　　　▲三維可視化畫面　　河南礦山基于行業特性和公司需要，以商用有限元分析軟件系統為基礎，基于起重機相關標準和規范、現代靜力學和動力學計算分析方法，融入自主開發的起重機結構強度、剛度、穩定性等計算分析模塊，形成了起重機結構參數化有限元建模、計算、分析統一平臺，實現了起重機結構的快速、自動分析與優化。　　智能協同作業　　智能化場景描述　　　　▲三維成品效果圖　　　　▲機器人自動抓取上料　　河南礦山改變傳統精加工生產布局模式，采用工業機器人、高端數控車床和數控滾齒機、精密檢測裝置和視覺識別裝置等智能裝備，應用自動搬運、數控加工、精密檢測和機器視覺等技術，建成了上百條起重機零部件機器人數控加工生產線，實現了起重機軸類和齒輪零件的機器人視覺識別抓料、機器人自動上下料、數控機床自動加工和精度自動檢測等智能生產，實現起重機零部件生產的**組織和作業協同。　　河南礦山作為起重行業的領軍企業，率先針對行業特性自主開發了產品數字化設計與仿真、產線柔性配置、人機協同作業、產品質量優化、安全風險實時監測與識別、數據增值服務、產品遠程運維、大批量定制等智能制造**場景，具有極大的經濟效益和示范作用。　　未來，河南礦山將持續推進智能化、數字化、綠色化轉型升級，在制造技術突破、工藝創新、場景集成等方面發揮示范帶動作用，為推動起重裝備行業智能制造創新發展貢獻力量。